
过去几年,在补贴政策下,新能源汽车厂商日子相对好过。根据中信证券测算,2017年新能源汽车产业链毛利共597亿元,其中整车厂商占据58%的毛利,国补跟地补合计为663亿元,大于整个产业链毛利润。“如果抛开国家补贴,没有几家新能源车企是盈利的。”任万付直言,新能源市场是在政策下催生出来的,国家补贴大概在2020年全部退出,那么届时新能源的发展能否像之前一样无人知晓。
以色列的导弹并不是印度空军唯一考虑的产品。目前印度空军继承一贯的买买买策略,还在考虑引进欧洲MBDA公司制造的先进短程空对空导弹(ASRAAM),目前导弹模型已经挂在苏-30MKI战斗机模型上进行风洞吹风测试了,一旦完成集成将取代俄制R-73短距格斗导弹。
当我问斯特罗姆对未来社交媒体的看法时,他说,这取决于未来哪一个平台占优势。“如果平台走向增强现实或虚拟现实,那么这里的问题就是,谁最适合做这个领域的社交媒体?或者,我们可以假设未来平台回归文本形式;那又是谁在这方面最擅长呢?如果说我们至今学到了什么,那就是每个媒体都有一个相关窗口。我可以告诉你,我们看到的未来,那就是互动功能,你可以在图像上附件问题或投票。如果我们朝着互动的方向前进,谁最有优势占据领先地位?我们将一直做自己,做最好的自己,并努力与时俱进,时刻保持相关性,但我不能为未来五年将发生什么打包票,因为我们的模式始终是随时适应。”
“今年利润不错,毛利有1000元/吨。预计明年基建有所突破,北方需求回暖,利润持续改善。”辽宁某钢厂负责人说。该钢厂为国有改制企业,国资占比30%,民资占比70%,以生产螺纹钢为主,有3条螺纹钢和1条线材生产线,年产建材400万吨。预计今年的产量比去年增加20万吨,产品主要辐射北方地区,仅少量出口。此外,其计划10月中旬开始北材南下,今年的南下量可能增加20万吨,达到70万吨。
而特斯拉Model S 75D的表现则令人失望,据特斯拉透露,这是其旗下续航里程数最高的一款车型,续航里程数为304英里。然而,其测试续航里程数仅为204英里,是测试中续航里程差距最大的一款车型。在任万付看来,对于新能源汽车行业暴露出来的问题,目前没有先进的经验可以借鉴,只能摸索前进。从这一方面讲,国家看到新能源汽车在发展中路线稍有偏差,就会进行修正,比如大力发展氢动力,燃料电池可能是下一步发力的主要方向。
产品-销售-文化,看起来是一个逐步深化的解法,但最终是不是有用,还有没有其他解法还要留待时间来观察。今天这篇文章只是一个阶段性的反向梳理,我们相信,更多未来还是由人创造的,这大概就是创业这件事最让人着迷的魅力了。References:1)《张勇八年:从淘宝CFO到阿里巴巴CEO》 ,作者 / 李翔