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业务量增速与行业相当，意味着顺丰控股去年在快递市场份额未获突破。经计算，该公司去年的市占率为7.63%，较2017年略增了0.01个百分点。在2017年市场份额下滑的情况下，顺丰控股近两年来在快递市场的市占率表现可谓不尽如人意。市场份额难获提振，表明顺丰控股在业务规模上已经没有优势。对于“东墙”的缺失，顺丰控股也只能依靠自己的品牌溢价，在价格上做文章，以维持营收上的增速。但即便具备较强的议价能力，顺丰控股提价策略的效用也开始弱化。

对于大陆明日的军演，蔡英文要求“国安团队”在她出访期间，务必严密掌握周边情势，随时回报，做好应变。林浊水则称，“有这么严重吗？不是才说福建演习是例行性，大家不要自已吓自已？”。对于蔡英文强调“要走出去，台湾才有更大空间”，林浊水则表示看不上，他声称“去一个非洲小小国家，台湾就可以拼出有很大空间？台湾‘外交’空间有这么小吗？”。

（二十五）支持企业跨境融资防控疫情。企业办理与疫情防控相关的资本项目收入结汇支付时，无需事前、逐笔提交单证材料，由银行加强对企业资金使用真实性的事后检查。对疫情防控确有需要的，可取消企业借用外债限额等，并可线上申请外债登记，便利企业开展跨境融资。

因此，我们应该大胆承认，过去两年的经济下行与去杠杆政策失误有关。经济下行让大家对未来的预期变得悲观，悲观又带动经济下行，循环加强。如果政府完全不采取措施，经济恐怕会出大问题。有人认为去杠杆是必要的结构性改革，而且长痛不如短痛，还有利于防范系统性金融风险。但真实的情况是这种操作并没有让杠杆率降下来，民营企业的杠杆率反而上去了。

接下来，我们就来看看2017年基金公司专户、基金子公司专户，其新设产品数量及规模、收入、资金来源、产品投向都有哪些变化？新设产品规模：降幅均超五成中基协数据显示，截至2017年底，共有110家基金公司开展专户业务，较2016年底新增8家。基金公司专户业务管理资产规模为4.96万亿元，与2016年底相比，减少1411亿元，小幅下降2.8%。

中关村新型电池技术创新联盟理事长、电池百人会理事长于清教表示，考虑到成本方面的因素，目前车企在搭载安全防护产品方面的积极性不高。安全问题需多方努力王维表示，不能够因为2018年电动车频繁的起火事件，就否认这一技术发展趋势。“2018几个不稳定点交汇在一起，导致了问题集中爆发，这意味着整个行业到了要做出改变的时候。”他指出，自2018年开始我国最早批次的电动车已经到了集中爆发期，但车企和消费者对于电池寿命的判断存在差距，也没有办法保证让消费者停止使用；此外，2018年补贴政策的导向也致使很多车企更加追求高能量密度。