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滴滴在2017年底完成新一轮融资之后，最新估值达到576亿美元，而据滴滴CEO程维透露，全国每天11亿次出行，滴滴只渗透了中国出行市场的2%。由此可见，出行市场的规模十分庞大，有利可图。同时，网约车领域可以说是进入门槛并不高的行业。司机群体追求的是自身收入的增长，其对平台的依赖性较低，平台给予诱人的补贴政策和更低的抽佣比例，便可以吸引司机的入驻；同样的，高额的补贴、更快的接单速度和优质的服务都可以迅速让用户转移平台。滴滴虽然占据了九成市场份额，但没有足够深的护城河。从发展趋势来看，只要美团的市场补贴到位，从滴滴手里抢走市场份额并非难事。
外围市场对A股影响预计有限业内人士认为，此番由经济悲观预期引发的欧美股市调整，对A股的首要影响或是引发北上资金短期流出，A股蓝筹股和股指短期承压，但国际资本长期流入A股的趋势不变。记者了解到，不少前期减仓的机构曾表示，在等待大盘回调时加仓，但深度回调至今未出现，反倒是沪指5日线不断抬升。
在1日的就职演说中，博索纳罗承诺将开拓海外市场、实施改革以削减不断增加的预算赤字，让政府财政走上可持续的轨道。此前博索纳罗在接受巴西Record TV专访时，猛烈抨击巴西恶名在外的官僚主义导致企业更难做生意，他誓言消除那些束缚民间企业的“巴西成本”。
对于未来资金面情况，业内普遍预期仍较为宽松。陈健恒认为，8月份公开市场自然到期资金规模低，MLF和国库现金定存续作有刚性，对流动性的影响微小；税收规模将季节性下降，并非集中缴税大月；财政支出力度可能较小，对流动性的补充效果有限，各项因素都不会对流动性构成收紧。但是，考虑到8月份有大规模同业存单到期、央行投放减少等因素影响，短端收益率水平将处于较为平稳的状态，缺乏进一步大幅下行的动力。
值得注意的是，锋尚文化的毛利率高于同行，并出现一定的波动。招股书显示，公司期内综合毛利率分别为47.40%、42.97%、49.05%和37.52%；而同行业公司华奥传媒（837505.OC）、华凯创意（300592.SZ）、风语筑（603466.SH）等公司的毛利率则均在30%左右。
从结构看，3.23万亿的新增贷款中，票据和短期贷款依旧是主力，这其中虽有银行冲贷款规模套利的因素，但值得注意的是，当月中长期贷款也出现回暖，特别是更加反映实体经济融资需求的企业中长期贷款出现在去年8月以来的首次同比多增。2、社融增量大超市场预期，增速回升至10%以上：
